统筹推进疫情防控和经济社会发展过程中，我省汽车消费市场现状如何？出台了哪些汽车消费优惠政策？买新能源汽车是否恰逢其时？近日，记者走访了省城主要汽车消费市场。

优惠力度大，车市销售回暖

　　“现在买车，优惠力度很大，如果你再等等，可能就没了。”7月11日18时许，下班时间已过，在位于省城太榆路的山西大昌汽车服务有限公司一汽大众4S店内，汽车销售员王亚奇依旧忙个不停，除了接待前来看车的新客户，还要接听来自客户的各种电话。声音略带沙哑的他笑着说，“客户看上一款新车，连续看了三次，还是不放心。这不，又打电话来咨询。”
　　记者在省城汽车消费市场走访发现，在测温进门，严格做好防疫措施的前提下，汽车商家们各类促销活动可谓五花八门，不同品牌门店看车选车的人比平时多了许多。“现在成交的都是订单，新车一般一周以后才能回来。”据介绍，每天前来咨询买车的人不少，购车需要预订。现在买一汽大众的任一款车型，即送5年期保养，这样的优惠以前没有过。
　　同样火热的还有二手车市场，7月11日上午，在太原市柴村二手车交易市场，销售员张强正忙着协调汽车过户手续。从3月份起，他就一直忙到现在，在太原柴村二手车交易市场和万国二手车市场来回跑。仅4月份，他就收了有近20台车，比去年同期销售还要好。在他看来，全国二手车市场交易活跃，有一段时间，南方同行还专门来太原收购二手车。
　　汽车消费何以回暖迅速？采访中，许多业内人士表达了共识：一场疫情，改变了人们的消费观念，人们出行受限，打车不安全，公交车不想坐，多方面考虑，还是买车自驾较为安全。贷款买车很方便，好多银行都可以办理，而且能享受各种优惠。
　　据省商务厅统计数据，1-5月，全省限额以上汽车类销售额完成208.5亿元。太原、大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等7市商务局开启了发放财政资金补贴促进汽车消费活动。在政银企等多方促消费活动影响下，全省汽车消费市场呈现回暖态势。山西省汽车流通商会相关负责人表示，随着全国疫情防控阻击战取得重大战略成果，加之各地接连出台促消费政策，全省家庭购车需求持续释放，必然拉动车市持续回暖。

政银企合力，激发消费热情

　　趁周末放假，省城市民王女士和爱人早早来到太原汇众汽车家园销售门店，10年前，他们在这家店选定了爱车，10年过去了，儿子上了小学，家庭条件改善，二人也买了新房。由于上班距离较远，一辆车不够用了，买车计划又逐渐提上日程。在她看来，当前购车优惠政策很多，贷款买车也没有太大压力，她准备贷款再购置一辆新车。
　　记者了解到，无论是刚需人群，还是改善型消费人群，人们汽车消费的愿望并未减弱。为满足消费者多样化需求，疫情期间，省商务厅和中国建设银行山西省分行联合制定了促进汽车消费金融服务支持措施，针对全省区域范围内居民，推出信用卡购车分期、保险等专项服务支持。建行对购车分期手续费率下浮至权限内最低0.31%/期，对通过购车分期业务完成家用车购买行为的个人，免费提供为期一年、最高保额为3万元的交通工具意外伤害保险，总量为10万份。5月11日启动仪式后，11市商务局积极联合当地建设银行各分支机构落实促进汽车消费支持措施。
　　太原市通过搭建购车分期合作平台，经过高层营销、网点驻点等形式，合作分期购车业务，为客户购车带来更优惠的体验；晋城市在当地融媒体中心微信公众号发文助推，提升活动影响力；阳泉市开展了以“政府奖励企业让利建行优惠”为主题的汽车促消费活动；长治市举办“长治汽车节”，挑选4S商户，通过开展商家让利、满减消费和消费券方式，提高消费量；吕梁市举办“购车盛会，惠聚吕梁”汽车促销费活动，指定辖区内25家优质汽车经销商，投放购车财政补贴300万元。
　　“我们在全省400余家营业网点运用LED、九联屏、海报等形式强化线下宣传，同时加强线上宣传汽车消费最新优惠活动消息。”建行山西省分行负责人表示，截至6月22日，建行累计购车分期进件353笔，申请分期金额4671万元，客户购置车辆保险约210万元。

新能源汽车，发展尚需加力

　　7月10日下午，在太原金谷源一汽丰田特约店汽车展厅，一款新能源汽车的介绍牌放在入口的显眼位置。据销售员介绍，这款新能源车在太原推广两年多来，购车人群逐年扩大。无论是混合动力车型还是纯电动车型，都有很大的购车优惠，除了可以享受免购置税，免车船税等优惠，还可以受赠免费安装充电桩设备。
　　据介绍，我省新能源汽车销量虽然没法跟国内一线城市相比，但已成为省城市民选购新车的一个备选项。今年4月底，国家多部门联合下发了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，明确要求将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年年底，加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用，这对于新能源汽车消费无疑是一大利好消息。
　　燃油汽车和新能源汽车，你会如何选择？由于工作原因，市民刘东经常需要太原临汾两地跑，但是纯电动车的续航能力令他担忧。“万一没电了，半路上连个充电桩也没有，回不了家那可就尴尬了。之前买车时我也曾考虑过买新能源汽车，但充电是个不小的难题。”刘东坦言，出于续航里程和充电方面的考虑，是他未将新能源汽车放在选择范围之内的主要原因。
　　有人说充电比加油省钱又方便，也有人因充电不便选择放弃。尽管全省公共充电桩数量快速增长，但一些消费者反映，使用体验还有待改善。据报道，尽管我国将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长了2年，不少城市也出台了相应的补贴政策，但是，目前新能源汽车市场仍未实现正增长。
　　太原作为首个出租车全部为纯电动的城市，在推动新能源汽车发展方面，走在了全国前列，在全省推广使用新能源汽车进程中，有很多宝贵经验可资借鉴。而且国家电网聚力山西充电桩建设，到今年年底将实现充电桩全省县域全覆盖，50%乡镇覆盖。随着充电条件的改善和续航能力的提高，相信新能源汽车消费，前景可期。
 

记者闫杰